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地铁车辆再生制动飞轮储能回收装置探究

2022-01-26 18:11:34公文范文
孙韬摘要:在我国广泛的宣扬保护环境节约能源的号召之下,地铁已经逐渐成为交通运输系统当中必不可少的一部

孙韬

摘要:在我国广泛的宣扬保护环境节约能源的号召之下,地铁已经逐渐成为交通运输系统当中必不可少的一部分,在人们出行当中也占据越来越重要的地位,越来越被更多人需要和选择。而做好地铁的节约能源措施也是为了更好的适应这一时代背景,地铁车辆再生制动飞轮储能回收装置在地铁车辆中的应用可以很好的对能源进行节省,本文主要对地铁车辆再生制动飞轮储能回收装置进行研究探讨。

关键词:地铁车辆;能源储存;飞轮储能;节能降耗

前 言:近年来,随着社会的发展与进步,地铁使用量不断增加,地铁的发展对我国城市的发展起到了很大的推动作用。所以地铁车辆的健康稳定发展必须得到重视。在地铁的建造过程中使用到了很多的技术,地铁在运行的过程中的制动牵引以及转向都需要许多能源来进行消耗,在这种背景之下,地铁的能源回收控制策略必须要不断的提高才能够适应社会的快速发展,才能够顺应地铁的未来发展。为了能够确保地铁的能源储存回收控制的实际应用效果,确保地铁的稳定运行,因此需要进行积累综合的实践,进行分析,运用科学合理的飞轮储能回收装置,给人们的出行提供保障。

1地铁车辆工程节能降耗的原则

1.1 节能原则

节能降耗在地铁车辆工程中应用的最为重要的原则就是节能原则,节能原则包含两个方面,这两个方面分别是节约能源和节约成本。所以地铁车辆工程行业所设计的节能地铁车辆工程要满足低能耗的要求,减少能源消耗的同时要降低地铁车辆工程排放物的污染,减少对我国环境的污染。与此同时,还应从地铁车辆工程成本上进行控制,减少地铁车辆工程制作所需要的材料,以及地铁车辆工程所需要的运输成本,通过对地铁车辆工程的成本进行控制,从而大大提高企业的经济收益。

1.2 回收原则

任何地铁车辆工程设备都有使用寿命,所以可以按照回收原则进行处理地铁车辆工程的回收工作。回收工作要注重地铁车辆工程的零件回收,因为地铁车辆工程设备中含有很多的零件,一般情况下地铁车辆工程所用的设备出现损坏都是零件出了问题,所以要对地铁车辆工程设备损坏零件进行回收和二次利用。具体实施时就需要把坏的设备零件进行更换回收,然后把回收的损坏零件进行修复和二次利用,并把修复好的设备零件重新应用于地铁车辆工程中。这样就可以降低地铁车辆工程的成本,还可以减少设备损坏而产生的废物污染。

2地铁车辆再生制动飞轮储能回收装置

地铁车辆工程在我国占有非常重要的地位,其在社会经济发展方面带来了非常大的帮助,并且让我国人民的生活水平获得了极大的提升。但是在地铁运行的过程中,往往会消耗很多能源来促进地铁的运行。这一现象的出现会带来很大的资金投入,对环境也造成极大的威胁。我国社会发展非常迅速,近几年来城市建筑发展的进程大大加快,为了响应这一发展趋势,许多城市都开始了一些大规模的保护环境保护资源的项目。这就也对地铁车辆的运行来说节能降耗运用的质量提出了更高的要求。这就需要地铁车辆工程行业能够对节能降耗能做到严格的控制,来满足城市发展建设的需要。对地铁车辆工程方面的节能降耗应用技术进行研究,提升技术应用质量保障工程稳定,节约能源和保证工程安全至关重要,那么节能降耗应用技术在地铁车辆工程上的应用就显得尤为重要。节能降耗应用技術主要指的是结合现代材料研究技术和新型战略思想,借助先进的材料技术和先进应用技术,设计核心运用部分的运用方案,实现节能降耗运用的发展和环保紧密结合的有效工作,当然还需要在保证运用质量和运用成本较低的前提下展开。由于人们对于环保的需求,在进行地铁车辆工程运用的时候大多数要求进行节能降耗技术,地铁车辆再生制动飞轮储能回收装置对于地铁运行来说,可以将地铁车辆再生制动所产生的巨大能量吸收到飞轮储能系统当中,待到地铁启动运行的时候将飞轮储能装置中储藏的能量再次回送回去来促进地铁的启动运行,这样的能源再生装置可以很好的对能源进行高效利用,减小能源的消耗程度,促进地铁车辆的节能减耗效率,不仅如此,该装置的应用还可以使得地铁运行的牵引网的电压波动能够得到有效的抑制。由于地铁车辆在启动的过程中所需要的电能是从牵引网中吸收来的,在这个过程中因为线路中存在有一定的阻抗,当电流从牵引变电所流向牵引电机的过程中电流会出现损耗,使得牵引网的电压会出现下降的情况。而在地铁车辆进行制动的时候牵引电机又会向牵引网回馈电能,直流电网在接受这些来自牵引电机回送回来的电能的时候会使得牵引电网的电压又会出现激升的情况。通过地铁车辆再生制动飞轮储能回收装置的应用可以使得地铁车辆在制动的过程中当直流电压激升的时候用这部分能量帮助飞轮高速旋转使得飞轮储能装置开始加速充电;而在地铁车辆启动的过程中当因为线路阻抗的原因造成牵引网电压下降时飞轮储能装置通过减速放电来回送回去之前储存好的能量来使得牵引网电压下降的情况能够得到抑制,这样的来回循环也就能够有效的抑制地铁运行的牵引网的电压波动,使得地铁运行过程中的能量能够更好的循环利用。

3地铁车辆工程节能降耗技术中新能源的应用

现如今我国新能源使用较为广泛,新能源已经进入了各个行业,并且发挥着不小的作用。而在地铁空调方面也可以引入新能源,节能降耗理念引领下的空调系统设计有时也需要使用新能源。当地铁车辆工程的能源问题无法就近得到解决,这时就可以输送新能源以供节能地铁车辆工程使用。但是在新能源的使用过程中会因空调设备问题存在浪费新能源的情况,所以空调设计和相关人员需要对新能源的使用和空调节能降耗技术进行更新和改进,从而避免发生新能源运输过程中的浪费现象。目前节能降耗理念下的暖通设备理念是前人们不断探索,不断研究的思想结晶。现阶段节能降耗技术下的地铁车辆工程的发展,也要从可持续发展战略角度进行更深层次的探究,加强从业者的环境保护意识,使其对可持续发展理念具有更深层次的理解。

4 优化地铁运行,强化飞轮储能回收装置工作效率

在地铁车辆再生制动飞轮储能回收装置的具体优化发展道路中,首先需要进行相关构件的优化选择。在地铁车辆再生制动飞轮储能回收装置的选择过程中,一定要严格注重设备标准的规范性和科学性,确保相关数据以及运行参数符合地铁运行的应用要求。其次,要注重进行地铁运行设备方面的优化监管。特别是在地铁车辆再生制动飞轮储能回收装置相关电子元件的具体管理方面要注重各环节技术的优化与加强,加强各个技术运行单元的控制与管理能力。当然,在地铁运行的创新发展道路中也不能忽略对相关单元机组智能化技术的优化处理与分析。尤其是在功能性仪表等单元机组的处理过程中,更要注重相关软件的优化升级与自动化、智能化发展方向。地铁相关管理部门可以借助人工神经网络等高新技术进行相关软件性能的升级与改造,强化装置工作效益,减少技术革新发展过程中的能量损耗与环境污染力度,从而进一步增强地铁运行发展道路的经济效益和社会效益。

结束语

综上所述,我国地铁车辆工程行业的未来发展中,节能降耗的理念是始终如一的,所以我们需要不断设计和创新出节能降耗的地铁车辆工程系统。同时,我国的环境破坏严重,保护环境减少能量损耗也是大势所趋,节能降耗是我国各个行业的首要目标。地铁车辆飞轮储能回收装置的利用,不仅可以降低我国能源的消耗,而且还可以提高地铁车辆工程效果。

参考文献:

[1]游志昆,周群,王为. 地铁车辆再生制动飞轮储能回收装置研究[J]. 机车电传动,2019(06):106-109+114.

[2]寇良朋. 浅析节能技术在地铁车辆制动系统中的应用[J]. 上海节能,2018(09):552-554.

[3]夏付炳. 地铁车辆再生制动能量利用方案[J]. 科技创新与应用,2018(16):30-31.

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