心有猛虎细嗅蔷薇
陈浩
坦克300城市版基于坦克平台打造，搭载非承载式车身专业越野底盘，全新搭载毫秒级响应智能四驱系统，装配L2+级智能驾驶辅助系统，拥有超30项智能驾驶辅助功能。与传统城市SUV相比，坦克300城市版在尺寸、动力、通过性方面优势明显。可以满足市内代步、轻度越野、玩车等全场景的用车需求，随时切换户外与城市两种生活方式。
据悉作为重点战略车型，坦克300的单车研发投入超过300亿元。是长城全方位调动优质资源打造的一款精品车型，坦克300城市版采用方圆有度的硬派潮流设计语言，“圆”使其更饱满，更强壮，更有肌肉感，“方”使其更硬派，更具越野属性。坦克300城市版将复古经典和时尚气息设计语言完美融合。整体外观设计个性鲜明，成为城市出街潮品。相比越野版，城市版拥有专属雾灯盖板、轮眉、中网格栅、轮毂、电动侧踏、后视镜、门把手、行李架等细节设计。目前城市版新增颜值粉、种草绿两款全新颜色，未来共7款颜色可选;内饰撞色设计，黑+粉、黑+绿内饰与外观颜色相呼应;内饰氛围灯多达64色，营造尊贵、舒适的车内氛围空间。
坦克300城市版的电子驾驶辅助配置很高，其搭载L2+级智能驾驶辅助系统，拥有超30项智能驾驶辅助功能，保障全场景下的主动安全和惬意驾驶，如高速公路辅助（HWA）、自动紧急制动（AEB）、前碰撞预警（FCW）、交通拥堵辅助（TJA）、全自动泊车+遥控泊车、智能巡航辅助（ICA）等功能。HWA高速公路辅助驾驶：功能在ACC自适应巡航与车道保持辅助的基础上，新增变道功能，能够进行最高120km/h的巡航控制。
自动紧急制动（AEB）功能能够在车辆可能发生碰撞前做出预警并及时、快速地制动车辆，确保行车安全。交通拥堵辅助（TJA）：通过采埃孚智能前视模块实现此功能，系统整合了自适应巡航ACC和车道居中保持LCK，维持车辆在当前车道或跟随车流行驶，并与前车保持安全的跟车距离或维持固定车速行驶。全自动泊车+遥控泊车：全自动泊车，可实现一键操作，自动寻找车位，狭小车位泊车;遥控泊车，可针对更复杂的路况，在车外操作泊车入位，解决停车困难、下车困难、危险指挥等痛点问题。
坦克300使用了一块12.3英寸的液晶仪表，内部UI设计、动画切换、反应速度、画面质感，均已达到目前豪华品牌水准，中间的12.3寸高清TFT电容触摸屏，分辨率达到1920*720，整体反射率≤3%强光下仍有较高的识别度。双温区自动空调，系统可通过外温值、阳光强度、车内温度、发动机水温以及面板设置温度等参数，自动计算最佳风量，自动切换内外风循环、吹风模式。电动侧踏板在开门时自动伸出方便上车，车门关闭后侧踏板自动收回，并带有防夹检测功能。
坦克300的车内噪声较小，无论是怠速状态下还是道路行驶中都达到了不错的水准，坦克300从降噪、隔噪、吸噪三个环节实现有效隔绝车外噪音，确保座舱的宁静舒适。前挡+前车门“双层隔音声学玻璃”，在钢化玻璃夹层中加入高阻尼隔音材料，有效阻断外界噪声向车内的传播。ANC主动降噪，能自动匹配当前噪声环境，采用音乐补偿算法降噪。为了进一步降低路面胎噪，坦克300使用米其林轮胎，通过优化胎面、胎侧、胎圈结构和材料进行轮胎匹配设计，降低轮胎低频激励，提升路噪、胎噪声音品质。
机舱整圈密封，发动机全覆盖，顶棚800g/m2高克重吸音棉，提升隔声性能。搭载AT自动变速器&扭转吸振器，衰减传动系扭振，保证加速舒适性和平顺性。车门安装3层密封胶条，于车身、车门内框、车门下部安装胶条，有效地隔绝来自底盘的噪音。坦克300使用N-cap高NVH性能車架，提升车架悬置安装点动刚度，隔绝从传动系统传递到车架的振动，保证整车良好的振动体验感受。为了进一步优化NVH，坦克300应用高阻尼比的液压型动力悬置，保证良好的解耦性能，衰减动力总成传递到车架的振动。
当然大家更加关注的还是坦克300城市版的越野能力，坦克300具备先天优势，非承载式车身专业越野底盘+全新一代ATS全地形控制系统（7种驾驶模式）+坦克转弯+蠕行模式都继承自坦克300越野版。
在4L模式下，通过增加一级减速比，使扭矩放大2.48倍，从而让车辆获得最大的牵引力，在翻越陡坡和车辆救援时，有效提供动力支持。坦克300城市版相比越野版最大的区别是其所搭载的智能四驱系统，该系统采用博格华纳电控多片离合器控制的四轮驱动系统，能够实现毫秒级的敏捷响应，更适合满足轻度越野和日常城市使用。低速四驱的扭矩容量为870（N·m），是一般城市SUV的1.5倍。
坦克300城市版的接近角为33°、离去角34°、纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm、最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%。前悬架下跳行程90mm，后悬架下跳行程112mm，更大悬架行程辅助脱困，这些数据相比普通的城市SUV占据绝对优势。
坦克300城市版使用了一台2.0T直喷增压汽油发动机最大功率167kW（5500r/min），最大扭矩387N·m（1800～3600r/min）。良好的动力输出除了可以提升驾驶舒适性，也是越野能力的基本保障，这台发动机支持92#汽油，综合油耗9.7L/100km，为满足越野需求，坦克300城市版搭载了采埃孚定制8AT变速器。1挡齿比高达5，有效保证了低速强劲、高速平顺的动力输出特性，以及优异的燃油经济性。
坦克300城市版的车身更强，车身高强钢占比达到65%;下盘更稳，带大梁底盘形式;骨架更稳，可承受6.7倍车顶静压。
综合来说，坦克300城市版可以被看做是一辆越野能力被轻度降低的越野版车型，对于大多数城市用户来说，其实更加适合日常使用，越野版固然有它的优势，但偏向越野设定的SUV车型也有一些固有的缺点，而这些缺点对于城市场景的用户来说是可以减少和避免的，所以坦克300城市版的推出就是解决这部分消费者的需求点，将剩下来的成本放在更利于日常驾驶的配置上。
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