基坑支护施工方案
表 C011 工程技术文件报审表 工程名称 xx 市地铁 xx 一期工程车辆段与综合基地项目 2 标段综合维修中心 施工编号
监理编号
日
期
致: xx 省 xx 监理有限公司
我方已编制完成了
综合维修中心深基坑支护
专项施工方案
技术文件，并经相关技术负责人审查批准，请予以审定。
附：技术文件 47 页 一 册
施工总承包单位 xxxx 集团有限公司
项目经理/责任人
专业承包单位
项目经理/责任人
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师
日
期
总监理工程师审批意见：
审定结论：
□同意
□修改后再报
□重新编制
监 理
单 位
总监理工程师
日
期
xx 市地铁 xx 一期工程车辆段与综合基地项目 2 标段综合维修中心
地下室基坑支护工程 专 项 施 工 方 案
工 程 名 称：
xx 市地铁 xx 一期工程车辆段与综合基地项目 2 标段综合维修中心
施工单位（章）：
技术负责人：
项目经理：
项目技术负责人：
编 制 人：
审 核 人：
编制时间：
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读万卷书 行万里路 1 会签单
会签部门 意
见 负责人签字 生产
技术
质量
安全
环境
设备物资
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读万卷书 行万里路 2 建设单位意见：
单位盖章：
负责人签字：
日期：
第一章 工程概况 一、工程地理环境概况 本项目为 xx 市地铁 xx 一期工程车辆段与综合基地项目 2 标段综合维修中心地下室基坑支护工程，地址位于 xx 市 xx 区 xx 组团内。
本项目地下室根据基坑开挖深度不等，划分为两个支护剖面：1-1 剖面—基坑浅区，相对于自然地表，边坡支护高度约 5.85m；2-2 剖面—基坑深区，相对于自然地表，边坡支护高度约 7.75m；支护区域划分详见后附支护平面图。
各支护剖面均采用非预应力锚杆+面层编挂钢筋网片喷锚支护形式，支护方案详见后附支护图纸。
二、工程场地岩土工程条件概况
（一）工程地质条件
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读万卷书 行万里路 3 1.区域地质背景：xx 市位于 xx 凹陷的东部边缘，是 xx 地台的一部分，古生代时期的沉积物较少，局部有二叠纪地层出露，在中生代地台下降，在东部山区有侏罗纪的沉积层。xx 基岩有厚层白垩纪泥质砂页岩陆相沉积，第四纪中更新世有 xx岩浆活动。
xx 地貌形态属于波状台地和一级阶地。白垩纪泥岩和泥质砂岩构成基底，台地的覆盖层为 10~37m 左右的粘性土层，底部为厚度不等的砂层。
2.区域气候条件：xx 市属寒温带大陆型季风气候，四季分明，春季干旱多风，夏季短暂炎热多雨，秋季凉爽温差大，冬季严寒而漫长。多年平均气温 4.9℃。xx地区多年平均降水量 500～600 ㎜，降水量不稳定，季节性变化大，年内降水量分配不均，汛期（6～9 月份）降水量一般占全年降水量的 77%，xx 地区日照时数约2640 小时。
3.场地地形地貌条件：
本次勘察的场地位于 xx 市 xx 区 xx 组团内。属于 xx 波状平原东缘与 xx 山地接址带，属于 xx 波状台地，整体地势南高北低，地面标高 227.00~234.62 米，最大高差 7.62 米。
场地地层岩性及分布特征：
本次勘察的最大深度为 40.00 米，本场地揭示地层为第四系全新统人工填土层、第四系中更新统冲洪积粘性土及砂层、白垩纪泥岩层共三大地层，现分别对各岩土层及其特征分述如下：
① 层填土：主要为耕土，局部杂填土，以灰褐色、灰黑色为主，松散-稍密，稍湿-湿，耕土主要由粘性土组成，见植物根系；杂填土主要由碎砖、碎石等建筑垃圾及生活垃圾组成。含粘性土，透水性较强，工程性质较差。该
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读万卷书 行万里路 4 层分部整个场地，层厚：0.40~2.00 米，层底标高 225.80-233.92 米。
② .1 粉质粘土：黄褐色，可塑偏硬-硬塑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，含铁锰氧化物，中等压缩性，夹粘土。层厚：1.00-5.00 米，层底标高 224.34-231.69 米。
②.2 粉质粘土：褐色，可塑偏硬-硬塑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，含铁锰氧化物 ②.2-1 粉质粘土：浅黄色，可塑偏软，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，含铁锰氧化物。土层呈透镜体分布，只在局部揭露，层厚 1.20-4.80米，层底标高 218.28-228.74 米。
（二）水文地质条件 1.地下水的类型及埋藏、分布特点：
地下水埋藏较浅，稳定水位 0.80~4.00 米，标高 225.90~231.65 米。主要赋存于第四系粘性土孔隙内，潜水，含水层分布全场地。
2.地下水补给、排泄条件及动态变化：
拟建场区内上层滞水类型属渗入~蒸发、径流型，主要接受大气降水入渗及附近生活用水等方式补给，以蒸发及微弱的径流为主要排泄方式。
三、施工要求 （一）基坑环境及要求 1.该工程施工场区较宽阔，放坡坡底角度适中，采用复合喷锚支护形式；在基坑周边超载值不超过设计值的前提下，基坑支护必须保证边坡土体、邻近建筑
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读万卷书 行万里路 5 及道路安全。
2.基坑属二级深基坑。
3.具备资质的第三方单位进行基坑监测。
4.基坑开挖时根据地层、基坑深度和边坡情况，随时调整支护方案，以确保边坡稳定及相邻建、构筑物的安全。
5.本项目中土方工程与边坡支护工程间的配合是保证总体工程进度的关键。土方工程必须按照基坑支护设计方案分布、分段按步骤开挖，不得超挖，挖掘机具挖设后的坡面要平整、至设计要求坡度坡面留有的残土不得超过 20cm，以便后续人工修理。总包单位或发包单位必须严加控制土方开挖；若场区基坑边坡已经超挖总包单位或发包单位应搭设满足边坡喷锚支护施工的工程脚手架！
（二）基坑工程的重点及难点分析与对策 1、重点及难点分析：
场区部分为填土层，该层较松散、不稳定，基坑顶部的支护技术要求高；素填土层下覆粉质粘土层由可塑偏硬状态过渡至可塑偏软状态，土层性质变化较大，不仅锚杆成孔困难，该层水侵后，又变得湿陷、膨胀亦坍塌。
由于本场区岩土层不透水，土体内均富含上层滞水，滞水的存在会给土层参数带来不利影响，边坡易失稳。
2、基坑支护重点及难点对策：基坑支护施工过程中必须了解掌握基坑周围建筑物的埋深、距离、走向、结构类型；摸清基坑周边的管网分布情况（该项应由建设单位在施工前予以施工单位详细交底，若施工过程中受上述因素影响，则应现场会同主要单位进行方案调整）；充分预估计，邻近道路的最大汽车动荷载及场地内静荷载；邻近道路及重要建筑物地段，基坑支护过程中要严格控制施工质量----锚
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读万卷书 行万里路 6 索（杆）成孔施工过程中尽量减少土体的扰动、减少施工过程中向基坑外侧土体的水量注入，进而降低对邻近建筑基底持力土层的扰动。
基坑顶部边坡支护过程中，要严格按照设计方案进行施工，锚杆成孔过程中一定要避让邻近的各种市政管网，注意施工过程中的质量控制，保证该部松散土体的稳定；各支护剖面边坡上部的堆积荷载需严格遵照设计方案要求、不得超级堆载、堆积宽度及长度不得超过设计要求。
松散土层支护过程中，要严格控制土方开挖深度，每步开挖严格按照基坑支护设计图纸要求进行，若土层极不稳定，则需进一步细化土方开挖深度，开挖深度现场确定；应选择恰当成孔机具于锚杆成孔困难土层中成孔作业。
为将明水对基坑安全及后续施工的不利影响降到最低点，必需在坡面上设置排水管，使坡体上明水顺延预设的排水管流入基底排水沟、进而汇入集水明井内排出。
四、技术保证条件 （一）施工技术保证 1、对设计和施工方案进一步调整和深化，并逐级进行技术交底，指导施工； 2、组织施工管理人员认真学习施工图纸和设计方案，掌握施工特点，复核需要采用的新技术，同时审查加工定货有何特殊要求； 3、组织所有技术人员认真学习新规范、新规程、积极推广应用建设部推广的新技术； 4、积极学习、吸收国内外先进施工经验，充分利用已有技术，提高该工程施工的科技含量；
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读万卷书 行万里路 7 5、认真学习监理规程，积极配合监理单位工作，保证各项工作顺利进行； 6、进行成本控制，制定设备、材料的供料计划，科学编制施工预算； 7、采用项目法施工，合理安排工序的搭接。
（二）施工现场保证 1、工地管理人员、施工人员、所用机械设备按施工进度计划，分批、分期进驻现场； 2、现场临建、临电、临水的搭设及布设服从相关单位安排、调度； 3、待建设单位、监理单位对我方的相关文件批复后，尽快组织材料进场； 4、组织调度相关料场及加工场的布置。
5、准备施工记录表格及对监理工程师的各项施工报表。
6、组织施工技术、安全交底。
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读万卷书 行万里路 8
第二章 编制依据 一、业主方提供资料 1.xx 市地铁 xx 一期工程车辆段与综合基地项目 2 标段综合维修中心结构图； 2. xx 市地铁 xx 一期工程 xx 车辆段厂房及单体建筑岩土工程详细勘察报告。
二、国家及行业颁布的规范、规程
相关国家及行业规范、规程详见下表 1-1:
表 1-1
编制依据—国家及行业规范、规程 序号 名称 编号 1 建筑地基基础设计规范 GB50007-2011 2 建筑基坑支护技术规程 JGJ120-2012 3 建筑基坑工程监测技术规范 GB50497-2009 4 锚杆喷射混凝土支护技术规范 GB50086-2001
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读万卷书 行万里路 9 5 工程测量规范 GB50026-2007 6 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2012 7 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 8 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2013 9 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 三、相关国标图集及其它 1、建筑基坑支护结构构造（11SG814）； 2、岩土工程监测技术手册。
第三章 施工计划 一、施工进度计划 （一）工期目标 计划开工日期：2014 年 4 月 30 日 . 计划竣工日期：2015 年 7 月 20 日
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读万卷书 行万里路 10
总 工 期：
446 天。
以最终书面开工通知日期为准。
（二）施工工期保证措施 1、工期目标：满足业主的总体工期要求。
2、工期安排原则：根据本合同段工程的工期要求及施工特性，结合我单位的同类工程施工经验和对工程的施工总体规划，制定施工进度计划编制依据和原则如下：
2.1 严格按照工期要求，科学合理地安排施工程序及进度，确保本标段工期目标的实现。
2.2 紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进。
2.3 充分考虑不良地质因素对工程进度影响，强调支护及时有效，确保安全。
2.4 强化施工装备和技术力量，组织成龙配套的大型机械化施工作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度。
2.5 采用适中的施工强度指标安排施工进度计划，对各种不可预见因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生产、文明施工。
3、影响工期的进度分析 要有效地保证工期的完成，重点在于缩短支护排桩、锚杆成孔及面层喷射的直线工期，因此，进度分析着重从此些方面入手。
影响施工进度主要因素是不良地质条件、噪音扰民及特殊天气条件影响施工等客观因素；及主观的原材料备料、进场速度及机器设备的备用及维护和劳动力的充足性保证。
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读万卷书 行万里路 11 4、确保工期的措施 科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给。
4.1 保证工期的组织措施：
4.1.1 发挥优势，全力保障施工生产：发挥我单位实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套设备，全方位保障施工生产。
4.1.2 提高工程管理水平，加快工程进度结算：为提高工程管理水平，加快工程结算进度，施工期间，使用计算机及网络，进行进度、质量、计量与支付等工程管理工作。
4.1.3 加强网络计划管理：对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。
4.1.4 科学组织，加强协作：随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。
4.1.5 抓好资金管理，确保资金投入，确保资金专款专用：管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保公司资金投入，提供强有力的资金保障；
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读万卷书 行万里路 12 确保建设资金专款专用。及时足额支付工人的工资。
4.1.6 搞好项目社会环境的协调和处理工作，确保施工生产顺利进行：施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中理顺与业主、监理单位、地方政府及相关部门的工作关系，对保证工期起着重要的作用。
4.1.7 加强人员配置，发挥人才优势：人员配置上将抽调有经验的大学专科以上学历的管理和施工人...