公路沥青路面摊铺和碾压施工技术研究
李洪涛
摘要：公路是交通运输中相当重要的一部分内容，必须提高对公路摊铺和碾压施工工作的重视，应用一定的技术优化施工工艺，从而提升施工质量。为此，本文从摊铺前准备、沥青混合料摊铺分析公路沥青路面摊铺技术，之后从初压施工技术、复压施工技術、复压施工技术、终压施工技术、 接缝处理 等探讨公路沥青路面施工技术，供相关施工人员参考。
关键词：公路;沥青路面;摊铺;碾压;施工技术
公路工程建设中比较常见的就是沥青路面[1]。沥青路面施工中比较常用 技术有摊铺和碾压技术，且这种施工技术优势较多，比如平整路面，形车 舒适度更高;路面具有很好的耐磨度，车辆行驶时噪音很小;路面抗高温 能力较强，且变形难度不大。通过应用摊铺和碾压技术可以用少量的费用 和时间取得理想的公路养护效果。因此，当前背景下施工人员很有必要进 一步研究公路沥青路面摊铺和碾压两种施工技术，提高施工技术水平，保 障施工质量，更好地延长沥青路面使用期限，保证沥青路面整体质量。
1 公路沥青路面摊铺施工技术
1.1 摊铺前准备
摊铺前的准备工作是相当必要的，具体来说包含几个方面：第一，借 助机械设备彻底清理基层表面的浮浆和杂物，保证基层的干净与清洁。第 二，严格地控制基层的压实度及整体厚度。第三，通常情况下，基层建设 还可能出现松散和留下坑槽的问题，为保障路基的可靠与稳定，很有必要 采取针对性的措施解决存在的问题，保障沥青路面的质量[2]。第四，确保基 层平整度和干燥度后喷砂透层油或粘层沥青，为保障路面的粘结质量，应 在第 4d～8d 完成，之后在再将透层沥青铺设到基层路面。因为环境、天气 都会对沥青路面施工造成影响，若为沥青路面，或者路面主要材料为水泥，就必须先清理表面，之后铺设施工，这是提高沥青路面施工质量的关键。
1.2 沥青混合料摊铺
沥青混合料施工过程中需要注意几个方面的问题：一是运送沥青混合 料时借助运输车进行，卸下混合料后其被送入到摊铺机的料斗中，之后进 入到链式送料器，最后将其传送到摊铺机的螺旋布料器。摊铺机运行的过 程中沥青混合料逐步被平铺至下承层，这是必须严格控制各个环节的质量。二是由于沥青路面施工比较复杂，加之对技术的要求较高，必须提高施工 人员的施工技能，这是提高施工质量的关键。因此必须企业应加强培训施 工人员，尤其要从摊铺和碾压两个方面强化，让其掌握关键的施工要点，便于其施工期间可以及时解决因各类不良环境导致的问题，从而保证施工 进度，保障沥青路面的施工质量。三是路面摊铺工作中摊铺机通常装有自 动调节厚度装置和自动找平装置，施工人员应准确地确定基准线，之后计 算出承层表慢设计高程和高程的差值，之后确定基准线的摊铺厚度。因此，工作人员必须掌握基本的基准线控制方法，且要灵活运用[3]。
2 公路沥青路面碾压施工技术
2.1 初压施工技术
公路沥青路面碾压施工中比较基础的就是初压施工，这一步有利于路 面的稳定压实。在此阶段沥青路面的初压是相当重要的阶段，是碾压过程 中比较基础的一个阶段，且初压施工质量与后续压实度有着密切的联系。摊铺路面的过程中必须保证沥青混合料可以保证施工平整度，且摊铺时沥 青混合料经过了初步压实阶段，且其温度基本上可以维持在 140℃左右，因此压实过程中仅需要很小的压实公路路压就能取得理想的压实效果。通 常情况下，初压压路机的选择应以轮胎式样为主，且控制碾压温度为 140 ℃左右，若施工期间处于低温环境，施工时还必须控制温度在 150℃～160 ℃之间，且施工时必须控制压路机前进的速度。若此时发现存在的问题，还必须及时采取相应的改进措施。初压工作结束后还必须检查路面平整度，若出现一定的为宜，则可以在温度下降时进行检查和处理。
2.2 复压施工技术
沥青路面的碾压施工中复压同样重要，该阶段主要在于利用沥青混合 料成型并保证其密实。初压结束后应立即复压，且温度控制在 120℃～130 ℃之间，保证优良的成型效果的同时让压实度达到一定的标准[4]。复压施工 时压路机的选择应以双钢轮振动为宜，且碾压时应结合弱、强和振。确定 碾压次数时应将辅助试验阶段的分析数据为参考，控制复压次数在 6 次左 右。
2.3 终压施工技术
终压是沥青路面施工中碾压阶段的最后一步，这一步旨在将压路机碾 压的轮机完全消除，通过将路面缺陷消除保证沥青路面的压实度和平整度。因为这一阶段是最后的完善阶段和修正阶段，必须保证路面平整度，而且 还必须保证公路沥青路面的内在质量，对碾压温度进行控制，即不可太高 也不可太低，保证终压施工结束后温度不低于 90℃。该阶段施工以双轮压 路机为主，且在复压结束后进行，且静碾压必须为 2～3 次，直至完全消除 轮迹，保证碾压质量。
2.4 接缝处理
沥青路面施工中必然出现接缝，若没有控制好接缝工艺，必然对路面 平整度产生影响，除此之外还会对行车舒适度产生影响[5]。多层混合料的铺 筑必须错开上下层的接缝，控制横缝错开距离，不低于 1.5m，且纵横错开 距离必须在 1m 以上，只有这样才能符合相关要求。处理接缝处时应提前做 好锯齐或刨齐工作，接缝前必须将热沥青涂刷在接缝断面处，促进其更好 的结合。压路机跟着接缝碾压时必须将热料层为碾压重点，且控制冷料层 在 10cm～20cm 之间，避免结合处的密度被降低。
结束语
由于沥青路面施工中摊铺和碾压施工技术直接影响了路面的压实性和 平整度，这就要求路面施工时必须对摊铺工艺进行严格地控制，高度重视 摊铺机的使用并调整摊铺温度，控制自动找平装置，为做好碾压施工工作 奠定基础。路面碾压施工时必须做好初压、复压和终压三个不同阶段的施 工，做好接缝处理工作，保障施工质量，为人们安全出行提供保障。
参考文献：
[1]陈垂. 浅析公路沥青路面摊铺和碾压施工技术[J]. 低碳世界，2017 （4）：2-2.
[2]张子利，徐少华. 浅析公路沥青路面摊铺和碾压施工技术[J]. 建筑工 程技术与设计，2017（18）：210-210.
[3]王瑞东. 公路沥青路面摊铺和碾压施工技术[J]. 西部交通科技，2018 （2）.
[4]何润兰. 公路沥青路面摊铺和碾压施工技术研究[J]. 山西建筑，2018，44（19）：2-2.
[5]李坤. 公路沥青路面摊铺和碾压施工技术探究初探[J]. 中国新技术 新产品，2017（7）：2-2.
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