1+X制度下汽车内饰造型设计课证融合应用
摘要：1+X制度是现阶段我国面对自身人才培养不符合社会实际需求而采取的优化措施之一，其在实际应用的过程中能够从学生基础知识掌握以及学生实践能力两方面进行人才的培养工作，而其在实施的过程中仍存在着较多的不足，本文将从其实际实施中存在的不足出发，提出更具有针对性的优化意见。为现阶段课证融合工作提供一定的数据理论支持。
关键词：1+X制度;课证融合;汽车内饰造型设计
引言：
汽车内饰造型设计一方面能够服务于汽车的基本应用，另一方面也能在其他程度上提升驾驶人员的身心感受，实际能够在更加舒适的环境中进行汽车驾驶工作，提升汽车驾驶舒适度以及汽车驾驶质量。一般性的来说，汽车内饰造型设计需要经过前期调研，绘制二维效果图，制作三d模型，建立物理模型几个部分组成。而其在实际设计过程中也需要重视人机工程学，功能性，人机交互系统，通用性，材质表现，色彩应用等几个方面的问题。综合性的提升汽车内饰设计质量，保证其能够给用户提供更加舒适的体验。
一、1+X制度及其应用优势
其中数字“1”代表的是学历证书，其能够较为全面的反映学校教育人才培养质量。而“X”指的是若干技能等级证书，其能够反映学生各项专业技能水平。而这种制度的应用优势主要表现在以下几个方面。首先，这种制度的应用优势能够在较大程度上对现阶段我国的教育体制进行改革与创新，伴随时代的发展，我国在进行教育过程中，除了要求学生需要德智体美劳全面发展之外，也需要学生能够具备更加专业的知识水平以及职业素养。而这种制度的实施，一方面能够通过学历证书展示学校培养质量。另一方面也能够通过技能证书展示学生职业技能水平。其次，这种制度的实施，能够在一定程度上优化学校人才培养目标，传统教学体制中，在对学生培养时更加注重学生知识的培养，而对学生专业技能的重视程度较低[1]。造成学生与社会实际需求相脱节，难以适应社会发展需求。而这种制度的实施，则鼓励学生在学习的过程中积极的对自身专业技能进行训练，了解社会的学生的实际需求，培养出更适合社会发展的技能。最后，这种制度的实施也能在一定程度上优化学校人才评价模式。相比于传统的人才评价模式而言，这种方式在实际应用的过程中更加注重，学生专业技能的培养。体现学生在社会发展中的实际应用价值。
二、课证融合中存在的主要问题
从上述所阐述内容中可知道汽车内饰造型设计在教学中的主要内容，也能够知道1+X制度在实际应用过程中的价值。然而从现阶段学校制度实际实施情况来看，课证融合发展时间较短，其在实际应用过程中仍存在着较多的问题。影响学生整体培养质量。本部分将对课证融合中存在的主要问题进行简单阐述与分析。
（一）课证融合实施中阻力较大
相比于传统的教学而言，特征融合在实际实施过程中，对于学生实践能力的重视程度更高，对于学校与企业联系的重视程度过高。而这种情况对于学校发展而言需要有较大的改变，而在这个改变过程中，学校需要对自身的管理制度，学生以及教师管理手段，学生教师培养方案等各方面的工作进行改革。改革难度较高，所受到的阻力也较大。
（二）专业课程与职业标准不统一
从现阶段学校教育实际情况来看，学校在对学生进行教学的过程中都是从较为浅层，较为简单的层次对学生进行教学。而这部分内容，在学生实际工作过程中，应用的质量极低，也不符合行业的标准。
（三）软硬件条件跟不上产业发展速度
伴随着我国的飞速发展，汽车行业也在不断的进行发展与完善。而从现阶段我国发展实际情况来看，学校在对学生进行教学的过程中，由于经济，实训基地等各方面条件的限制，学生所使用的设备较为的老旧，于现阶段社会所使用的主流的软硬件不相符。而从电影方面来说，我国学校在对学生进行教学中所选择的教师大多是具有着较为丰富的理论知识，但具备一线工作能力的教师较少[2]。这部分教师对学生进行教学的内容更加的理论化，在部分情况下会脱离实际生活，不利于学生后续找工作。
三、提升课证融合质量的措施
课证融合制度在实际应用的过程中，能够在较大程度上提升学校学生专业知识培养质量以及学生专业技能培养质量。在保证学生能够对所学内容有充分认识的情况下，也能够在极大程度上提升学生实践操作能力，降低学生就业难度，使学生更加符合现阶段社会发展的实际需求。从上文的分析中可知，汽车内饰造型设计专业在对学生进行教学的过程中，课证融合制度在实际实施中仍存在着较多的问题。本章将从其存在的实际问题出发，提出更具有针对性的课证融合优化改进意见。
（一）重视校企合作
从现阶段我国教育行业发展实际情况来看，我国教育单位与社会之间存在着较大的隔阂。多数学校在发展过程中并不了解社会对于人才的实际需求。在进行人才培养过程中所培养出来的人才并不符合现阶段社会的要求，难以适应社會发展趋势，也难以在企业发展中发挥更大的作用。面对这种情况，我国各个学校在发展过程中需要重视校企合作，增加企业与学校之间的沟通质量与沟通效率，了解社会对于人才的实际需求，进而对现阶段的教学体制进行优化与改革[3]。使学校教学体制能够服务于社会，为社会培养出更加高质量的人才。
（二）构建完善教学方案
学校在进行汽车内饰造型设计专业人员培养的过程中，需要学校明确其人才培养目标是以综合素养培养为主。从多个方面多个角度，综合性的进行学生培养工作。在进行人才培养方案设计的过程中，也需要打破传统的教学方案。在教学的过程中将学生的教学内容分成两部分进行教学。第一部分，传统的公共课专业，基础课，专业课三部分教学。第二部分，对接职业教学，按照职业的需求，学校选择合理的证书，并要求学生进行考核。
（三）教材的优化
从上文的分析中可知，汽车内饰造型设计专业在进行人才培养的过程中学生所学习的内容与社会发展实际需求不相符。在这种情况下，要求学校能够进行社会的调研工作，加深与企业之间的联系，了解企业对于人才的实际需求。进而对自身的教学方案，教学教材等进行改革，在保证教材能够对学生进行基础素养培养的同时，也能够使学生了解现阶段社会发展的主流方向，也能够对主流的技术等进行学习。
四、结束语
从现阶段我国发展实际情况来看，我国处于飞速发展阶段，而在这种环境之下，我国对于人才的需求量以及人才质量的要求也更高。而从我国教育行业发展实际情况来看，我国教育行业在发展过程中，对于学生实践能力的重视程度仍处于较低水平。在这种情况下，推行1+X制度能够提升学生对于基础知识认识能力的同时也提升学生实践能力，符合现阶段我国人才培养要求。
参考文献：
[1]谌顺周.基于1+X证书制度下高职计算机应用专业“课证融合”教学改革[J]. 科教导刊-电子版（上旬）， 2020， 000（003）：147.
[2]欧阳雅坚. 1+X证书制度背景下的“课证融合”研究与实践——以数控车编程与操作课程为例[J]. 现代职业教育， 2020（31）.
[3]代新雷. 汽车电子技术专业“1+X”课证融合路径探索与实践[J]. 机械职业教育， 2020， 000（002）：20-24.
作者简介：
刘华柏 （1977.9—），男，籍贯：湖南，学历：本科，职称：副教授，研究方向：艺术设计。
课题名称：工业形态设计视角下汽车制造内饰产品件工业设计创新应用的研究
课题来源：湖南汽车工程职业学院科研课题
课题编号：HQZY1729
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