PVC管道装卸制度
PVC管道装卸制度 本文关键词：装卸，管道，制度，PVC
PVC管道装卸制度 本文简介：装卸制度一.装卸队进入厂区的员工，必须遵守执行管业公司的各项规定和安全操作规程，违者按管业公司三违处罚条例进行处罚。1.节水公司装卸队在厂区的工作安排进行安全培训，安全监督，协调调配有外勤调度安排统一指挥。装卸队必须服从外勤调度的领导。2.装卸工进入厂区必须按照管业公司规定正确穿戴劳动保护用品，工牌
PVC管道装卸制度 本文内容：
装卸制度
一.
装卸队进入厂区的员工，必须遵守执行管业公司的各项规定和安全操作规程，违者按管业公司三违处罚条例进行处罚。
1.
节水公司装卸队在厂区的工作安排进行安全培训，安全监督，协调调配有外勤调度安排统一指挥。装卸队必须服从外勤调度的领导。
2.
装卸工进入厂区必须按照管业公司规定正确穿戴劳动保护用品，工牌
安全帽，不按规定执行按三违处罚条例进行处罚，一次500元。
3.
装卸队在每天开工前由带班和外勤调度做好讲话记录和讲解安全事项以及临时工作安排。装卸工在进入厂区或出入食堂必须排队，如有违反规定者一次处罚500元。
4.
装卸单的传递统一在外勤调度处领取装车（装车单由装卸班长保存，分周月装订）装车单谁装谁签字，便于检查装车的数量和质量。
5.
装卸队接到装车单后由库管指定成品垛装车。按装车的小组负责本车的数量与质量，不能多装
少装
漏装，不能装有损坏和质量问题的管道，发现一次处罚100元。由库管在过磅后核对检查装车数量，双方对数量有争议时由外勤调度和装车队班长进行核对，核对后进行处罚（谁的责任处罚谁）。如在装卸过程中发现车间有漏检或产品质量问题的管道一根奖励5元。
6.
装卸过程中必须按照操作规程操作，装入车厢内的管道必须大小头错开，放入车厢内的管道查看是否有凹凸
棱角
铁块
砂石等，划伤或影响管道质量的物品如用纸袋垫护或要求司机车厢内杂物进行清理，确保装车质量。
7.
装卸工不能与司机发生争吵，恶言指挥等不文明举止，有损企业形象的举动。如发生一次，处罚1000元。
8.
在装卸过程中由于人为的不负责任，摔坏
碰坏的管道，315以下（含315）一根处罚200元，315以上一根400元处罚。
9.
装卸队按要求规定必须完成装卸任务，不准任意压车，如有特殊情况与外勤调度及时沟通处理。
10.
卸货物时有漏料的及时处理，单另码放及时送入车间使用，漏到地面的原料及时清洁交由混料车间过筛，发现浪费原料，野蛮装卸的，发现一次处罚200元。
11.
装卸管道完成时，要清理垛底垫管托运到指定位置，损坏的管道送到车间修复，报废的管道送到破料间。库区垛底要清扫干净不留杂物垃圾，如发现一次不清理的处罚1000元。
12.
装卸的标准已把管道，胶圈装上车，司机绑车完毕过磅后由库管核对数量完毕准予放行为一车装完，如发现返工视为装车未完成，造成损失，有本车装车人负责承担。
13.
在天气恶劣时禁止装卸车辆（如大风
大雨
大雪）有调度根据天气预报为主。
篇2：查新报告：一种竹苗装卸方法
查新报告：一种竹苗装卸方法 本文关键词：装卸，报告，方法，查新
查新报告：一种竹苗装卸方法 本文简介：告编号：CX-714科技查新报告项目名称：一种竹苗装卸方法委托人：湖南城头山农林开发有限公司委托日期：2012年08月08日查新完成日期：2012年08月13日查新机构（盖章）：湖南省常德市科技情报研究所中华人民共和国科学技术部二○○○年制查新项目名称中文：一种竹苗装卸方法英文：查新机构名称湖南省常
查新报告：一种竹苗装卸方法 本文内容：
告编号：CX-714
科
技
查
新
报
告
项目名称：一种竹苗装卸方法
委
托
人：湖南城头山农林开发有限公司
委托日期：2012年08月08日
查新完成日期：2012年08月13日
查新机构（盖章）：
湖南省常德市科技情报研究所
中
华
人
民
共
和
国
科
学
技
术
部
二○○○年制
查新项目
名
称
中文：一种竹苗装卸方法
英文：
查新机构
名
称
湖南省常德市科技情报研究所
通信地址
常德市建设东路200号
邮政编码
415000
负
责
人
张庆柏
电
话
7259322
传
真
7259322
联
系
人
王
敏
电
话
7259322
电子信箱
[email protected]
一、查新目的：
专利申请
二、查新项目的科学技术要点：
1.竹苗装卸是去取苗、运输、造林过程中的一个重要环节；2.传统的装卸方法消耗大量的劳力，耗时耗力，成本高，损耗大。3.竹苗装车自卸技术可节省50%的劳力成本，竹苗损耗可控制在1%左右。
主要指标：1.一般选择货箱长度4米以上的带栏杆和自卸功能的货车装运竹苗，该种车辆的整车宽度一般不超过2米，能通过村级公路的限宽装置。2.竹苗规格为地径1-2公分，高度1-1.5米，把长度一致的竹苗用草绳或藤本植物按每10株一捆捆好。3.把捆好的竹苗从车厢最前面（车头方向）开始装，第一排的竹兜全部朝车头方向，待第一排的高度达到1米左右后，开始装第二排，第二排的竹兜方向全部朝车尾，前两排同比向上累加，两排的中间间隙横向装捆好的竹苗，总高度以不超高为原则。4.每两排可装竹苗1000株，4米的尾厢的货车可装4排，第三排和第四排的装法和第一、二组完全相同。5.如果车厢长度适合装5排的，第五排的竹兜方向全部朝车尾。6.全部装好后，竹苗顶上压4-5根和车厢长度相当的大楠竹，用钢丝绳将车身和大楠竹绞紧，再用篷布将竹苗遮盖，最后用尼龙绳将篷布固定即完成装车。一般的4.6米尾厢的货车可装2500株竹苗，较传统装法要多装800-1000株。
三、查新点与查新要求：
查新点：
1.竹苗装卸是去取苗、运输、造林过程中的一个重要环节；2.传统的装卸方法消耗大量的劳力，耗时耗力，成本高，损耗大。3.竹苗装车自卸技术可节省50%的劳力成本，竹苗损耗可控制在1%左右。
检索国内文献报道情况，并出具查新报告。
四、文献检索范围及检索策略：
一>.查新所用的主题词或关键词及分类号
1、竹苗
2、装卸
3、运输
4、机械
5、自动
二>.检索数据库
中国重大科技成果数据库
STAC
81-
中国适用技术成果数据库
CSTAD
83-
全国成果交易数据库
NDSTRTI
85-
精品科技成果数据库
国家科技奖励项目库
NOSTA
中国学会论文数据库
CACP
86-
中国学位论文数据库
CDDB
85-
中国优秀博硕士论文数据库
中国生物医学文献数据库
中国化工文摘数据库
HGWZ
85-
中国农业科技成果库
中国农业文献数据库
NY
中文科技期刊数据库
89-
中国专利文献数据库
85-
中国数字期刊网
CNKI
1992-
科技经济新闻数据库
1989-
国家计划项目数据库
国家星火计划项目库
国家科技成果信息网
NAST
中国农业科技成果数据库
湖南省科技成果信息库
湖南省计划项目数据库
湖南省查新项目数据库
湖南省高新技术产业发展引导资金项目数据库
湖南省科技型中小企业技术创新基金项目
湖南省自然科学基金数据库
五、检索结果：
根据委托人提供的主题词、自由词和检索要求，我们核对了有关词表，
并与委托人商定了检索策略，进行了国内联机检索，现将检索结果综述如下：
检索了26个中文数据库，查到相关文献8篇，其中1篇为中国科技鉴定，均为中国科技期刊论文。
文献[1]“毛竹有性繁殖技术”：在叙述毛竹播前种子管理、圃地选择的基础上，着重介绍育苗期选择、浸种催芽、芽苗移栽、田间管理、竹苗出圃，包装运输（把挖起的苗木，按2-3株一丛，从竹鞭处剪开，然后按大小分级，尽量留下“宿土”，打泥浆，装入草袋，外套塑料袋，每袋重40Kg。运前充分喷水，不要把叶子露在车箱外，以尽量减少水分损失）等一整套育苗技术，最后进行了分析讨论。
文献[2]“上海适生竹养管技术”：上海城市土壤pH值偏高、有机质含量低、保水保肥性差、地下水位较高，并不是竹子生长的最适宜生境。因此，在竹种布局、配置，竹苗选择、挖掘、运输、栽植和养护管理等环节，须采取相应的技术措施，营造适宜竹子生长的环境。
文献[3]“毛竹实生苗造林技术探讨”：通过对毛竹种植的优势论述，从播种育苗、苗期管理、选地整地、竹苗选择与运输、栽植、抚育管理、病虫防害等方面总结了毛竹实生苗的培育与造林技术。
文献[4]“毛竹实生苗造林技术”：毛竹是我国主要的经济竹种之一。从播种育苗、苗期管理、选地整地、竹苗选择与运输、栽植、抚育管理等方面总结了毛竹实生苗的培育与造林技术。
文献[5]“毛竹实生苗造林技术”：毛竹实生苗是利用毛竹种子培育的竹苗。利用毛竹实生苗造林具有适应性强、发笋旺盛、运输方便、成本低廉等优点。由于实生毛竹苗分蘖力强，可连年发笋，一代比一代粗大，因此栽植后只要管理得当，一般6-10年即可成林成材。
文献[6]“毛竹实生苗的早期管理”：毛竹是我国南方的主要竹种，一般用移植母竹造林。但往往因为母竹长途运输，成本高、成活率低，影响了毛竹生产的发展。采取毛竹实生苗繁殖。可以克服上述缺点。但有些生产单位提出采用竹苗繁殖、生长慢、成林迟。毛竹实生苗生长的好坏，关键在于早期管理。虽然影响苗木生长的环境因子很多，但若能控制光照、水份两个因子，其它条件保持正常，就能做到苗大苗壮。下面就从光合作用强度的角度来说明光强度和水分对竹苗光合产物的影响。
文献[7]“几种重要观赏竹快速繁殖技术研究”：
该项目对具有较高观赏价值的竹类植物如平安竹、菲白竹、菲黄竹、铺地竹、紫竹、金镶玉竹、花秆小佛肚竹、香竹、爬竹等九种竹子的快速繁育技术进行了研究及相关基础理论。散生竹组织培养技术和扦插繁殖技术获得了新的突破，同时揭示了竹类植物通过先诱导芽，再由芽产生不定根的现象。单芽在6-8周内可以诱导分化出20-25个丛生芽。以后每隔20d转继代一次，每瓶丛生芽分成4-5瓶。丛生芽在生根培养基中2-3周后形成不定根。开瓶锻炼后的瓶苗在扦插池中3d就能发出新根。已经成功获得了部分散生竹的组织培养苗。花秆小佛肚竹的幼苗移栽后3个月，二次分蘖的苗高度达到35cm，不定根平均长度近12cm，最长的达到41cm。平安竹幼苗移栽后6个月，分蘖次数至少有三次，分枝数平均每株11.5条。部分植株已经有第四次分蘖，并发育出新鞭，长度达到15cm。铺地竹竹鞭容器育苗的一年生苗每株新鞭数量平均达到8.4条，每株新鞭总长度平均达到106.4cm，平均有116.7个节。地上部分平均每株有分枝62.3条。菲白竹竹鞭容器育苗的一年生苗每株新鞭数量达到2.4条，每株新鞭总长度达到23cm，平均有22.1个节。地上部分平均每株有分枝51.1条。与传统的繁殖方法相比，该技术使地被竹的繁殖系数提高了6-10倍。不同的竹种、同一竹种插穗的年龄、部位及扦插季节对生根率都有明显的影响。凤尾竹的扦插，插穗2年生优于1年生，2年生竹秆上的插穗生根率达到79，1年生的只有59。扦插季节6月下旬至7上旬月最佳，平均生根率达64。而9月份扦插的生根率只有28。观音竹等竹秆扦插以一年生竹秆为最佳，在全光照间隙喷雾条件下，扦插后10d左右节部的芽开始萌动，并出现不定根。25-30d后，不定根的长度平均达到12cm，即可移栽到苗圃。当年移栽，植株高度可以达到30cm。一般当年能够萌发新笋10条左右。推广应用前景：竹子因具有生长迅速、投资见效快、产量和经济效益高、一次造林就可实现永续利用等特点，而被誉为是“绿色的金矿”。对竹业的发展越来越受到国际社会和各产竹国政府重视。随着竹材加工工艺的创新，中国不断开发以竹子为原料的各种高附加值新产品。竹产业已经成为广大竹区农村经济发展和脱贫致富的支柱产业。加大小径级笋用竹和笋材两用竹的种植面积对调整农村经济产业结构意义重大，是解决农村剩余劳动力、提高农民收入的最佳途径之一。江苏省在“十五”期间，已将发展竹子作为苏南地区农业产业结构调整的重要内容之一。竹林在缓解或消除生态环境恶化问题上具有得天独厚的优势。竹子四季长青，枝叶繁茂，鞭根发达，盘根错节，具有很好的截留降水、涵养水源、保持水土的功效，是一个理想的防护林种。随着西部开发步伐的加快，各级政府都将发展竹林作为重点工程，将竹子作为生态经济防护林种。尽管中国在竹林培育与竹材利用等方面取得了令世人瞩目的成就，但竹类植物主要依靠无性繁殖，如移兜、埋鞭、扦插(丛生竹)等手段。这种传统的移栽竹子的方式不仅繁殖系数小，而且运输成本高，造林成活率低，严重制约了人工竹林的营造。“竹子快速繁育技术研究”的成果解决了长期以来制约人工竹林发展的种苗培育技术难题，为竹苗的生产工厂化、竹子造林良种化提供了可靠技术保障。同时，可以大大降低竹苗运输成本，提高造林成活率。该技术具有十分良好的推广应用前景。为了实现优良竹苗生产的工厂化生产，先后在南京江宁、镇江桥头和重庆大足建立了3个竹子培育基地。江宁基地以繁殖观赏竹为主，桥头基地以繁殖散生竹笋用竹为主，大足基地以繁殖丛生竹笋用竹为主。通过基地的示范作用，向竹产区辐射推广。
文献[8]“麻竹离体快速繁殖技术的研究”：当前我国发展竹笋生产遇到种苗供应紧缺的问题，而常规的育苗繁殖法劳动强度大、耗种多、运输不便、造林成本高。为了推广优良品种和培育大量的竹苗供群众造林用进行了竹类离体快速繁殖技术的研究。试验材料选用人工辅助授粉得来的麻竹种子和幼竹茎段。基本培养基用M_S，和不同浓度的生长调节物质组配，pH值近6.5，光照强度约1600
lx，每日辅助光照9-10h，温度控制在22-30℃之间。其试验结果是：芽增殖月平均2.3倍，试管苗生根率最高达93.9%，芽丛移栽成活率平均80%以上，试管外生根率66.0%以上。已有数以千计的芽丛移出试管外，苗长势良好。通过试验作者认为：1.采取两种培养基交替培养比用一种培养基更有利于维持无性系的生活力。2.IBA、NAA混合使用促进芽丛生根的效果比单独使用好。此外还观察到5月龄组培苗在试管里开花的现象，并对开花的原因进行了探讨。
六、查新结论：
上述国内文献检索查明，国内检索文献中，文献[1]为屏南县林业局规划队关于毛竹有性繁殖技术的研究，涉及到竹苗的装卸与运输；文献[2]为上海古猗园关于上海适生竹养管技术的研究，涉及到竹苗的运输；文献[3-6]为南城县林业局、安徽省枞阳县将军庙林场、江西省资溪县嵩市林业工作站、中国林业科学研究院亚热带林业科学研究所关于毛竹实生苗造林技术的研究，涉及到竹苗的运输；文献[7]为南京林业大学竹类研究所关于几种重要观赏竹快速繁殖技术研究，涉及到竹苗的运输；文献[8]为广东省林业科学研究所关于麻竹离体快速繁殖技术的研究，其中涉及到竹苗的运输。
该查新项目有如下技术特点：1.竹苗装卸是去取苗、运输、造林过程中的一个重要环节；2.传统的装卸方法消耗大量的劳力，耗时耗力，成本高，损耗大。3.竹苗装车自卸技术可节省50%的劳力成本，竹苗损耗可控制在1%左右。主要指标：1.一般选择货箱长度4米以上的带栏杆和自卸功能的货车装运竹苗，该种车辆的整车宽度一般不超过2米，能通过村级公路的限宽装置。2.竹苗规格为地径1-2公分，高度1-1.5米，把长度一致的竹苗用草绳或藤本植物按每10株一捆捆好。3.把捆好的竹苗从车厢最前面（车头方向）开始装，第一排的竹兜全部朝车头方向，待第一排的高度达到1米左右后，开始装第二排，第二排的竹兜方向全部朝车尾，前两排同比向上累加，两排的中间间隙横向装捆好的竹苗，总高度以不超高为原则。4.每两排可装竹苗1000株，4米的尾厢的货车可装4排，第三排和第四排的装法和第一、二组完全相同。5.如果车厢长度适合装5排的，第五排的竹兜方向全部朝车尾。6.全部装好后，竹苗顶上压4-5根和车厢长度相当的大楠竹，用钢丝绳将车身和大楠竹绞紧，再用篷布将竹苗遮盖，最后用尼龙绳将篷布固定即完成装车。一般的4.6米尾厢的货车可装2500株竹苗，较传统装法要多装800-1000株。
综上所述，国内有关竹苗装卸、取苗、运输、造林等方面的研究已有相关文献报道，但未见与检索者自动化竹苗装卸方法以上技术特点一致的文献报道。
查新员（签字）：
查新员职称（职务）：助理工程师
审核员（签字）：
审核员职称（职务）：主任工程师
（科技查新专用章）
2012年8月13日
七、查新员、审核员声明
我们按照科技查新规范进行查新、文献分析和审核，并作出上述查新结论。
查新员（签字）：
审核员（签字）：
2012年8月13日
2012年8月13日
八、检索附件：
1、毛竹有性繁殖技
《林业勘察设计》1995年002期
屏南县林业局规划队
彭彪
2、上海适生竹养管技术
《园林》2011年001期
上海古猗园
刘松梅
3、毛竹实生苗造林技术探讨
《民营科技》2011年003期
南城县林业局
万浩
4、毛竹实生苗造林技术
《现代农业科技》2010年017期
安徽省枞阳县将军庙林场
刘海峰
5、毛竹实生苗造林技术
《农村百事通》2010年007期
江西省资溪县嵩市林业工作站
黄建东
6、毛竹实生苗的早期管理
《林业科学》1982年004期
中国林业科学研究院亚热带林业科学研究所
黄启民
7、几种重要观赏竹快速繁殖技术研究
完成单位南京林业大学竹类研究所
鉴定日期2001年9月
8、麻竹离体快速繁殖技术的研究
《竹子研究汇刊》1993年004期
广东省林业科学研究所
张光楚等
九、备注：
8
篇3：升降式托盘装卸车
升降式托盘装卸车 本文关键词：托盘，升降式，装卸车
升降式托盘装卸车 本文简介：升降式托盘装卸车目的。当在他们下面工作的时候，对于设计师，制造厂商，雇主，劳动者和自己的使用人在落下的倾卸车托盘按照工程惯例应该是安全的。这适用于所有的托盘倾卸车安装在卡车和所有类型的倾卸拖车。升降式倾卸车托盘能如图片1中所示。后台作业目前已经有相当数量的驾驶员或维修工作者在倾卸车的托盘和卡车底盘之
升降式托盘装卸车 本文内容：
升降式托盘装卸车
目的。
当在他们下面工作的时候，对于设计师，制造厂商，雇主，劳动者和自己的使用人在落下的倾卸车托盘按照工程惯例应该是安全的。
这适用于所有的托盘倾卸车安装在卡车和所有类型的倾卸拖车。
升降式倾卸车托盘能如图片1
中所示。
后台作业
目前已经有相当数量的驾驶员或维修工作者在倾卸车的托盘和卡车底盘之间由于各种原因引起严重的事故或致命伤害。
在一次最近的事故中，一个劳动者有一部分手臂被切断而且在另外一次的事故中一个工人严重地受到伤害。
水压系统和/或控制电路在没有报警的时候由于泄漏能够引起小事故或控制电路突然失灵。
在大部份的情形下由于在托盘上被保有的负荷持续增加从而导致车体倾斜。如果托盘只有一部份地被升起,减少落下距离,可利用的反应时间将会更进一步被减少。
建议书
普通情况：
‘危险区
被认为是在一个人可能被在提升系统失败情况下的倾卸车托盘下面的面积。
大多数被关心的是一个有错误的控制电路，一个不注意的阀动，或汽门，通水软管的错误安装会导致严重后果。在危险区中这是很有是必需的,(对于维护或修理)那么必须达到：:
1.
流水系统就应该合并成一个安全备用的系统;
2.
而且一些必要的安全支柱
应该着地。
水力安全备用系统
水力电路应该为汽缸或安全装置的倾斜受到约束并采用合并流量的控制方法在操作期间避免水力系统在毁坏情况下的倾卸车托盘下落。
一个有干事能力的人员应该预先设计水力的系统。
在澳大利亚的相关标准第
4.3.5
节，当做
1418.8个起重机，吊车和绞车，特别的目的设备,叙述安全地貌作为升起系统的水力电路是必需的。
这些方法的定线应该进入帐户之内轮流水力线的型态,由于分力运动和振动在一种毁坏和损坏或方法的破断片的可能性期间的压力增大。
流线型安装不到位对于后来损害的部位及后来的运行失败中不受影响是很重要的。
控制阀应该被允许置于没有通路的在一个被升起的倾卸车车体之下。
(参见图片2)
这种安置方式将会使受到伤害的危险降到最小程度。
在维修或检验期间。
安全支柱
这些应该安置在托盘或者车体上并且在没有人体任何部位可以接近的地方不会因为在它损坏或者降落时导致人体受到伤害。
(参见图片
3)
支撑系统的能力和定位随着额外负荷的增加应该适应。同时也尽可能的适应由于不平顺负荷的增加而产生的扭巨使车体的托盘不受影响。.(参见图片
4)
相关信息工作地点及卫生安全条例
1995页
的第
32
节,讲述到设计师，制造厂商，供应商和雇主应该确保关于安全操作信息应该提供这一相关设备。。
这些信息应该定位系统的设计特点，控制操作以及安全支柱的操作,工作的规程，在翻转托盘周围的升降范围，下降程度的控制装置及安全装置都必需得到安装。
安全标签应该安装在车辆的可视部位（参见图片
2&5)
雇员或者受雇员工应该在当卡车司机，工作人员
，维修人员在托盘升起的位置检查，维护，修理设备时实现适当的工作程序。